都说2021年难，可是回头看看刚曩昔的半年，你才会体味到那句“2021年是发卖最差的一年，但或许是将来十年中最好的一年。”2022年上半年是轮胎发卖们的“恶梦进级”——店面生意暂停，货车司机没钱换胎，几近没有一件工作是不再将轮胎生意推远！
2022下半年生意还会如斯糟吗？要如何才能挺过危机活下去，行业阐发师给出了这些看法。
下半年必做的三件事
在该行业阐发师看来，不管轮胎生意巨细，其最焦点的三个营业都是办事、客户和优良产物。是以，以上三个支柱营业也必需继续成为轮胎经销商的生意重点——若何节制手艺人员低活动，若何连结库存高活动和若何操纵电商平台或社交软件辅助轮胎生意。
组建不变营业团队
此中特别要留意的是若何确保公司内主干发卖的不变，而这一点恰好会成为下半年轮胎经销商博得更多生意的要害。因为轮胎生意与����Ϸapp线下门店密不成分，是以一个好的主干发卖团队对生意的增进相当主要。对市场的精准把控和对产物的熟络水平，都能让他们更好地在渠道里为企业铺货。在我们以往采访的出名经销商中，就曾有经销商教授过如许的经验——十年内助员（百人以上企业）流掉率小在2%，你的生意没有不成功的事理。
人员不变的最年夜益处就是人工本钱的节流和客户资本不变性的提高。
提高库存流转速度
上半年经销商们的库存已到达了往年同期的一倍，是以下半年经由过程促销等体例提高库存活动率绝对是当务之急。因为今朝商用车市场景气旌旗灯号未释出，短时间内市场需求不会有太年夜改良。是以，下半年紧跟市场需求转变，谨严囤货。
另外，因为年中时部门企业开启了囤货带动会，是以已有经销商进行了多量量采购，有些经销商库存已最先预警。这就意味着即便第三波跌价潮行将到来，轮胎企业也不要惶恐掉措——处置手头的库存，连结资金链不变才是要害。我们建议经销商在连结杰出的产物库存下采纳更加矫捷的采购模式，来知足现实的需求扩年夜产物利润。
测验考试新的渠道增进发卖增加
另外，受互联网采购成长敏捷的影响，业内助士也建议轮胎经销商能够多测验考试涉足这一范畴扩年夜发卖渠道与消费人群。估计将来车队的集体大要率会渐渐转向收集下单，而因为车队有较为专业的汽修人员，是以他们也更情愿经由过程更加便利的体例下单送货。是以，经销商假如能早日涉足该范畴运营，对其将来的成长也会加倍有益。
固然业内助士也认为周全推动轮胎线上运营仍需要多年的尽力，可是慢慢开启在线营业，做好计划也不掉为明智之举——对但愿鄙人半年和来岁成长线上营业的经销商来讲，经由过程社交媒体接触客户（在此前几个月已有经销商最先测验考试），帮忙客户在线预定并在线搜刮产物和价钱都是要动手系统预备罢休一搏的工作。
（原创，义务编纂：晨晨）