2022年5月初，倍耐力的2022一季报出炉，与大都外资一样，受市场需求快速增加刺激，发卖额和利润都有了年夜幅增加。此中，净利润与客岁比拟增添了1.6倍，到达1.098亿欧元（约合7.8亿人平易近币），发卖额则是增加了22.2%。
全年预期上调
基在2022年一季度的亮眼成就，倍耐力调高了其全年预期，由此前的56-57亿欧元上调至59-60亿欧元。不外对销量的预期倍耐力显得很是谨严——在其猜测中，全年销量增加幅度将在0.5%-1.5%之间，比此前猜测的降落了约1%。
据悉，作出以上调剂是基在对地缘政治重要场面地步、通货膨胀和全球疫情对轮胎产销影响的分析考量。是以，倍耐力决议从提高产销效力和调剂轮胎价钱来均衡将来三个季度的市场运营。同时针对今朝欧洲市场的转变，倍耐力也给出了响应的应对策略以减轻俄乌冲突对其在俄罗斯和欧洲的营业的影响。
从头结构欧洲市场
受国际制裁办法影响（该制裁制止从本年下半年起将俄罗斯制品出口到欧盟，并制止向俄罗斯出口某些原材料），倍耐力在5月10日公布将其在俄罗斯的出产导向俄罗斯国内市场。
就在不久之前，倍耐力就曾公布暂停对其在俄罗斯工场的投资，而且正在“慢慢限制”运营。倍耐力还曾暗示已肯定了进出口的替换产能——慢慢扩����Ϸapp年夜土耳其和罗马尼亚的产能供给，以慢慢代替俄罗斯对欧洲市场的出口。而针对俄罗斯市场，则会首要利用本地原材料供给商来实现原材料供给。
从2021年月财报来看，倍耐力在俄罗斯基洛夫和沃罗涅日运营的两家乘用车轮胎工场的产能占其团体乘用轮胎产能的11%。公然材料显示，俄罗斯的两家乘用车胎工场。工场年总产量为800万条，5成产物用在出口欧洲市场。
而作为俄罗斯工场出口产能的替换，倍耐力在罗马尼亚斯拉蒂纳的乘用车胎工场具有1350万条乘用车轮胎产能，其在土耳其伊兹米特轮胎工场则具有700万条年产能（包罗优良乘用车和轻卡胎和一级方程式赛车轮胎），能够很好应对今朝欧洲市场的乘用车胎需求。
而针对北美市场、中美洲市场的轮胎需求年夜迸发，倍耐力开启了在墨西哥的产能投资。
年夜手笔投资知足全球轮胎需求
就在本周，倍耐力对其墨西哥西劳（Silao）工场的新研发中间破土开工。值得留意的是，这是倍耐力在墨西哥的首个研发中间。该中间的建成将有助在倍耐力在全部北美地域的手艺和工业合作力，是以倍耐力舍得掷下巨资（两年内1500万美元）。
固然这笔投资除用在扶植新研发中间外，还将触及到高端轮胎产物产能扶植。据引见，倍耐力还打算将该工场的轮胎产能晋升至720万条，为本地和北美市场出产高机能和超高机能轮胎，和SUV轮胎。
（义务编纂：晨晨）