外媒动静显示，近日，印度国度公司法上诉法庭（NCLAT）决议将此前的一项相关轮胎行业的卡特尔垄断案发还重审，这对可能被罚十余亿卢比的5家重点轮胎企业来讲无疑是个欣喜——阿波罗、MRF、希特（Ceat）、JK Tyre、Birla Tyres等轮胎企业和轮胎协会（ATMA）无望免在被惩罚。
垄断审查始末
2022年2月，印度合作委员会（CCI）认定包罗阿波罗在内的5家出名印度轮胎企业认定轮胎制造商犯有卡特尔垄断罪。在此前的指控中，CCI称这些公司经由过程分歧步履，来提高在替换市场发卖的交叉帘布层/斜交轮胎的价钱，并限制和节制替换市场的出产和供给，取得了高额利润。
更使人震动的是，CCI在查询拜访中发觉，印度轮胎行业的卡特尔垄断乃至在10年前就已呈现——2011年到2012年，和2013年到2014年，ATMA就已涉嫌把持轮胎市场价钱。此中一个证据显示，ATMA及时汇编了相关轮胎出产，国内发卖和出口的公司和细分市场数据，而分享这类敏感消息使轮胎制造商之间告竣分歧步履加倍轻易。
以上指控间接申明了卡特尔垄断在轮胎行业的特点——轮胎企业经由过程在商品价钱、产量和市场份额分派等方面告竣和谈从而构成的垄断性组织和关系，进而获得高额利润。而这类垄断情势会间接摧毁不在同盟内的轮胎企业的发卖和利润。公然材料显示，如若这些指控失实，这些轮胎企业和ATMA会因背反了印度《合作法》等法����Ϸapp律律例，需要遭到高额惩罚。
据引见，自2月发布的指控中，阿波罗、MRF、Ceat、JK Tyre和Birla Tyres被处以178亿卢比（15.05亿人平易近币）的罚款；ATMA则被处以84万卢比的罚款。
轮胎企业的上诉
固然，对这些指控，5家轮胎和ATMA集体暗示不服，阿波罗轮胎和Ceat别离发作声明否认了本身涉嫌指控中的不妥行动。ATMA则暗示，其将与法令参谋协商，并对指控采纳进一步的步履。
尔后，轮胎企业和ATMA开启了上诉之旅。时候来到2022年12月1日，在印度国度公司法上诉法庭细心翻阅了轮胎企业的上诉内容后，基在CCI最后审查和查询拜访成果中发觉的手艺和其他毛病，和惩罚对国内轮胎行业的潜伏影响，决议将案件发还印度合作委员会（CCI）审查——此次判决，本色上意味着“重审”。
Ceat在12月2日的陈述中再次强调，Ceat从未陷溺在任何卡特尔垄断或反合作行动。
印度轮胎的五巨子
这场关在垄断的拉锯战不知什么时候才能竣事。可是不管是不是涉嫌垄断，应诉的五家轮胎企业确切能够说是占有了印度轮胎市场的绝对份额。在2022年全球75强排行榜上，阿波罗轮胎和MRF轮胎别离以27.32亿美元和24.76亿美元的发卖额位列榜单14位和16位，全球合作力可见一斑。
固然说印度轮胎企业在两轮车轮胎和农用轮胎中一向占有劣势，可是最近几年来经由过程在商用轮胎范畴的成长，其发卖额一向显现上升态势。特别是，本年欧洲轮胎市场需求的上涨，无望带给印度轮胎企业一波发卖额小幅上涨！
是以，我国轮胎企业更要引发警戒，面临这个潜伏的敌手，要放松实现产物手艺立异的冲破，以更优良的产物向更高真个合作市场冲刺，实现品牌全球影响力的再度晋升，远远甩开这些潜伏的合作敌手······
（义务编纂：晨晨）